中山汽车油位表原理 内部构造 原理图解

油位传感器是利用磁至伸缩原理研制的线性液位传感器，具有简单、可靠、精度高和使用方便的优点，主要用于测量汽轮机油箱油位，也广泛用于其它行业，其测量液位落差高，由于该传感器的上下部均为密闭的不锈钢管体，因此可适用于各种易受油渍、溶液、尘埃污染和高压、高振荡的恶劣工作环境。
油位传感器所具备的优势：
1、寿命长：通过对油位传感器进行特别的处理，其牢固性、抗震性，耐压性显著提高，使用寿命有效延长；
2、克服数据抖动问题：添加了智能延时电路，当油位发生变化时，可以延缓传感器传输数据的时间，从而准确的反映油位的变化；
3、品质精良，性能：采用优化电路设计，所用元器件均为优良器件，确保了电路的稳定性与可靠性；
4、克服温差问题：在内部采用了特别的温度补偿电路，可以克服温度变化所产生的温差对油位采集的影响，从而更有利于准确的测算油位；
5、稳定性高：在路况恶劣的环境中，油箱内容易产生气泡，从而影响测量油位的精度，通过特别的工艺处理，可以有效的克服泡沫的产生，更大的增强了传感器的稳定性。

油位传感器的基本工作原理：
传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行线性和温度补偿，输出4-20mA规范信号供给显示仪表，可安装在各种场所对汽油、柴油、液压油等油位进行准确的测控，也适用于各种非导电液体的丈量。

油位传感器测量好坏方法：
1、油表刻度时快时慢：油表刻度显示时快时慢，特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢，但到了后半部分几乎快了一倍；
2、油表刻度突然下降到零：经常在开车之前明明看到油表还剩下两格，可是行驶了一段距离后油表刻度会直接下降到零；
3、油表刻度上升：油表的指针一直停留在某个位置上不动，有的甚至行驶一段距离后，刻度显示数值反而不减反增。油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。

油位传感器采用优良的电容传感器采集电路结合16位单片机进行信号处理，精度可达0.2%。整机无任何可动或弹性部件，耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性能价格比好；可安装在各种场合对汽油、柴油、各种液压油等油位进行准确的测控。
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